Автоперевозки без простоев и срывов: Почему AI еще не в кабине?

В PRIMUM мы каждый день решаем сложные задачи международных автоперевозок. AI — тема актуальная, но часто слишком абстрактная. Чтобы развеять мифы и расставить точки над i, мы задали вопросы тому, кто делает технологии работающими — Денису Голабурда, заместителя генерального директора по информационным технологиям PRIMUM.

(И да, Денис на фото сегодня примерил "цифровой костюм" — образ, созданный нейросетью. Просто чтобы соответствовать теме разговора.)

Денис был честен: пока AI для нас – скорее идея, чем реальный помощник. Почему?

Слишком дорого. Внедрение "умных" решений требует больших вложений.
Недостаточно точно. Ответы AI-моделей иногда просто ошибочны.
Безопасность данных – главный вопрос. Мы отвечаем за грузы клиентов и их информацию. Рисковать нельзя.
Нужны "наши" модели. Общий AI (вроде ChatGPT) для логистики не подходит. Нам нужен помощник, обученный на наших данных и подключенный к нашим системам: таможня, GPS-трекеры, датчики фур, актуальные законы.

Но потенциал – огромен! Представьте помощника, который:

Считает доходность заказа за секунды и подскажет, что целесообразнее.
Найдет груз на обратный рейс, чтобы машина не ехала пустой.
Точно предскажет время доставки, учтя водителя, пробки и погоду.
Автоматически предупредит клиента: "Ваш груз приедет на час позже из-за снега".
Подскажет экспедитору: "Вот этот груз требует особых разрешений, не забудь!"

Звучит как мечта? Да. Реализовать сложно? Очень.

Главная преграда – не сам AI, а наша "цифровая зрелость". Чтобы AI-агент действительно автоматизировал рутину, нужна полная оцифровка всех процессов. Без этого – никак. Этим мы и заняты в PRIMUM: строим мощную и безопасную цифровую основу для будущего, где технологии реально помогают людям.